“不造车”的华为深入智能汽车腹地,将成为超级供应商 新宝6官网注册_新宝6下载_新宝6官网注册用户帐号地址

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            “不造车”的华为深入智能汽车腹地,将成为超级供应商 新宝6官网注册

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              第八个方向上 ,亲戚亲戚他们希望打造有一个MDC的智能驾驶平台  ,通过你你新宝6官网注册是新宝6官网注册什么驾驶平台建立广泛的生态 ,最终通过开放合作协议来能够整个汽车产业走向智能化发展  。亲戚亲戚他们最大的优势可是AI的能力和云的能力  ,发挥云和AI的优势  ,希望打造有一个以鲲鹏芯片为基础的  ,加在智能驾驶操作系统的MDC智能驾驶平台  ,通过你你是什么智能驾驶平台开放API  ,跟广大的车企和合作协议伙伴合作协议  ,在这上方打造有一个生态  。

              希望把亲戚亲戚他们那先年积累的整个ICT新宝6官网注册技术真正来面向智能汽车你你是什么场景  ,面向智能汽车你你是什么产业  ,最终围绕智能座舱、智能驾驶还有智能网联、智能电动及相关的云服务来帮助车企 ,快速创造发明智能网联汽车 ,成为真正面向那先智能网联汽车企业的增量部件供应商  ,帮助合作协议伙伴造好车 ,谢谢亲戚亲戚他们  。

              在10月22日开幕的世界智能网联汽车大会高峰论坛上  ,华为轮值董事长  ,徐直军在强调了“不造车”的决心后后 ,又敲定了深入到智能汽车“腹地”的新想法和具体计划 。他表示 ,随着汽车和信息通讯技术的融合  ,智能网联电动车正成为人类社会新的革命性发展引擎 ,新宝6官网注册其影响远远超出了有一个行业你你是什么 。

              5、华为将通过4G、5G和V2X技术  ,把车连接起来  ,把车与路连接起来  ,把车与车连接起来  ,同去通过华为的云的连接平台云服务  ,最终实现对所有连接  。

              五、可能性车连接起来了  ,可能性车不再是有一个机件了  ,自然而然地面临网络安全什么的什么的问题 ,面临信息安全什么的什么的问题  。

              主要在这八个方向帮助车企把车造好  。

              其中最核心的是  ,继高精地图后后 ,徐直军提到  ,为打造MDC智能驾驶平台 ,华为将造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器  。此外  ,华为还将打造CDC智能座舱平台、VDC智能电动平台  。在一系新宝6官网注册列动作的基础上  ,华为将发挥在通信领域的优势  ,通过4G、5G和V2X技术  ,打造智能网联避免方案  ,完成车相关的所有连接  。

              一、智能网联汽车将成为有一个持续价值创造的平台  ,我讲了一下传统手机走向智能手机后后  ,智能手机成为为整个产业界持续创造价值的平台  ,亲戚亲戚他们还都要欣喜地看多  ,一旦亲戚亲戚他们的汽车从有一个传统汽车走向智能网联汽车后后  ,也将成为有一个在整个汽车生命周期内为产业界持续创造价值、持续为消费者提升体验的平台  。

              2、华为将通过MDC智能驾驶平台建立生态  ,其中传感器生态包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等  。华为将利用被委托人的5G技术开发有一个毫米波雷达 ,实现全天候的成效  。另外华为开发的激光雷达 ,将避免其最大的成本什么的什么的问题和性能什么的什么的问题  。另外有一个生态分别是算法和应用生态、执行部件生态以及标准行业组织生态 。

              四、传统的汽车亲戚亲戚他们都讲EE架构  ,是总线+分散控制  ,走向智能网联汽车应该是你你是什么分布式网络+域控制器架构  。

              二  ,智能驾驶 。

              我在4月17日的上海汽车展上讲过 ,随着汽车和信息通信技术的层厚融合  ,智能网联电动汽车成为人类社会新的革命发展新引擎 ,影响远远超出有一个行业  。智能网联汽车将给人类社会 ,给汽车整个产业 ,给人的出行带来巨大的改变 ,包括汽车产业也带来巨大改变  ,主要讲了五点:

              各位来宾、女士们、先生们  ,亲戚亲戚他们下午好  !非常荣幸来参加世界智能网联汽车大会 ,我在本次大会想分享一下华为公司怎么聚焦ICT技术  ,使能企业“造好”车  ,造“好车”  。

              3、基于智能手机的麒麟芯片加在鸿蒙操作系统  ,华为将打造有一个CDC智能座舱平台  。未来要把智能终端的硬件生态和应用生态都引入到整个智能座舱 ,期望基于你你是什么平台最终构建起智能座舱生态 。

              附:徐直军演讲全文:

              (最后)另外一块可是亲戚亲戚他们熟悉的连接你你是什么块 ,亲戚亲戚他们希望通过4G、5G和V2X技术  ,把车连接起来  ,把车与路连接起来 ,把车与车连接起来 ,同去通过亲戚亲戚他们的云的连接平台云服务  ,最终实现对所有连接  ,对车和连接的后后东西进行有效管理  ,实现把所有车连接起来的生态 。

              华为公司在过去4年多、接近5年时间里  ,老是在探索ICT行业为什么会么会会跟汽车产业融合起来  ,为什么会么会会发挥华为在ICT产业技术优势  ,能够汽车产业走向智能网联汽车 。经过几年探索后后  ,亲戚亲戚他们清晰了被委托人的战略确定  ,华为公司不造车  ,这也是当时产业界传得可是的  。亲戚亲戚他们不造车  ,亲戚亲戚他们聚焦ICT技术 ,成为面向智能网联汽车增量部件提供商  ,帮助车企“造好”车 ,造“好车”  。

              另有一个方面是开发有一个激光雷达  ,避免激光雷达最大的成本什么的什么的问题和性能什么的什么的问题  。可能性得华为公司光电子技术在全球是领先的  ,通过把光电子技术充埋点挥起来打造激光雷达 ,真正避免激光雷达面临性能和成本什么的什么的问题 。

              第八个方面是要打造有一个智能电动平台 ,使得车企在电动化上形成差异化的体验  。亲戚亲戚他们开发一款MCU  ,基于MCU打造VDC操作系统  ,基于你你是什么操作系统开放给所有的汽车开发企业  ,不断提升用户差异化的体验  。所有车企基于VDC就能做好差异化整车控制  。亲戚亲戚他们在能源产业有400亿规模  ,充分利用能源产业规模化和共性化和器件的一致性 ,希望把整个电动化你你是什么块成本做下来 ,避免电驱、充电和电池管理的性能和成本什么的什么的问题  。

            “不造车”的华为深入智能汽车腹地  ,将成为超级供应商

              同一天  ,北汽集团董事长徐和谊也在世界智能网联汽车大会上表示  ,北汽在智能产品的规模化应用方面有了全面提升  ,尤其是与华为联合开发达到L2.5级的ARCFOX旗舰车型正在有序开发  。

              1、华为的智能网联汽车避免方案包括八个方面 ,智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和云服务  。

              五  ,为车企研发车提供一系列帮助  ,去支持出行服务以及云服务  。

              第有一个方向  ,从传统车走向智能网联汽车  ,首先都要进行架构改变  。传统的EE架构是总线+分散式控制架构  ,我老是跟车企讲  ,有一个车上几百个避免器 ,后后亲戚亲戚他们认为走向智能网联汽车后后应该充分融合ICT技术这几十年发展和取得的成果  ,应该是让车走向成分布式以太网络+有一个域控制器的架构  ,实现软件定义汽车  ,实现在汽车生命周期上方持续创造价值  ,还都要通过软件升级  ,也还都要通过硬件升级  ,也还都要通过硬件的替换  。摩尔定律后后电子行业是快速进步的 ,成本也是快速降低的 。

              二、未来整个社会应该是拥有车和出行相结合  ,可是人不简单以拥有车为目标  。

              三  ,智能座舱  。

              4、打造有一个VDC智能电动平台 ,其中将打造有一个操作系统  ,并开放给所有汽车开发企业  。利用华为在能源产业的规模效应 ,希望把整个电动化你你是什么块成本做下来  ,避免电驱、充电和电池管理你你是什么块性能和成本什么的什么的问题  。

              为了执行你你是什么战略  ,5月27号  ,华为公司正式成立了智能汽车避免方案BU  ,执行整个面向智能网联汽车战略  ,同去亲戚亲戚他们也进一步规划面向智能网联汽车的避免方案  ,包括八个方面:

              三、所有有车的人都知道  ,亲戚亲戚他们最讨厌的可是车内的娱乐系统几十年不变 ,汽车上方的智能座舱也好  ,智能娱乐系统也好  ,应该跟现在蓬勃发展的智能终端产业链和中态有机融合起来 ,把亲戚亲戚他们手机上的体验带到车上 ,把手机的硬件生态和应用生态带入到车上方 。

              第八个生态希望打造的是基于MDC上的算法和应用的生态 ,希望亲戚亲戚他们广大的合作协议伙伴基于MDC来开发各种智能驾驶应用和智能驾驶算法  ,支持整个车不断实现智能驾驶 。

              第有一个(生态)方面都要把MDC跟广泛的部件结合起来  ,把接口打造起来  。MDC还都要跟所有执行部件有机地结合起来  ,这上方临一系列法律法规和政策标准  ,亲戚亲戚他们希望通过建立广泛的生态和中盟来推动标准的建立  ,标准的共识 ,以及最终推动整个汽车产业走向自动化  ,最终实现全部的自动驾驶  。

              一  ,最传统的为什么会么会会把车连起来  ,把车跟车连起来  ,把车和路连起来 ,车和符近连起来  。

              第有一个领域是要打造有一个智能座舱平台  。你你是什么智能座舱平台  ,亲戚亲戚他们的核心理念是将整个智能终端生态紧密地结合起来 。亲戚亲戚他们在中国和在全球都拥有几瓶的智能手机 ,整个产业界建立了有一个广泛的智能终端生态 ,在你你是什么广泛的智能生态上方真正实现规模化和低成本 。智能座舱老是是在车上不变的  ,亲戚亲戚他们认为未来要把智能终端的硬件生态和应用生态引入到整个智能座舱  ,华为公司基于智能手机的麒麟芯片加在鸿蒙操作系统 ,打造有一个智能座舱平台  ,期望基于你你是什么平台最终构建起智能座舱生态  ,希望未来智能座舱硬件也是还都要更换的 ,不仅硬件还都要更新 ,软件也还都要不断升级  。

              以下是徐直军演讲的核心信息点:

              四  ,智能电动 。

              有一个生态是传感器生态  ,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等  ,让那先传感器方便地跟MDC结合在同去  。华为利用被委托人的5G技术开发有一个毫米波雷达  ,你你是什么毫米波雷达希望把5G技术充埋点挥起来  ,实行有一个全天候的成效  。